按運輸對象分
運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。
按運輸區(qū)域來分
貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。
按照運輸方式來分
貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。
1)公路運輸：
公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用于價高量小的貨物的門對門服務，其經(jīng)濟半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。
公路運輸?shù)膬?yōu)點有：
①運輸速度快。
②可靠性高，對產(chǎn)品損傷較少。
③機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。
④投資少，經(jīng)濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。
⑤操作人員容易培訓。
其缺點有：
①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經(jīng)常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。
②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。
③能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產(chǎn)率低。
④土地占用較多。
綜上，公路運輸主要適用于以下作業(yè)：
①近距離的獨立運輸作業(yè)
②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區(qū)的運輸任務。
2)鐵路運輸：
鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。
鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：
①運行速度快，時速可達80~120公里。
②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。
③運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。
④軌道運輸?shù)陌踩阅芨?，運行較平穩(wěn)。
⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。
⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。
⑦能耗低
其缺點是：
①設備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設周期較長，占地也多。
②由于設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。
③鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨撸儎映杀鞠鄬^低，使得近距離的運費較高。
④長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車，其中途停留時間較多。
⑤鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。
綜上，它主要適用于以下作業(yè)：
①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。
②適于大量貨物一次高效率運輸。
③對于運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。
④軌道運輸，安全系數(shù)大。
3)水路運輸：水路
通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸；C遠洋運輸；D內(nèi)河運輸。
其主要優(yōu)點有
①運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。
②通用性較強，客貨兩宜。
③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。
④運輸成本低，能以較低的單位運輸成本提供較大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術經(jīng)濟效果。
⑤勞動生產(chǎn)率高
⑥平均遠距長
其缺點有：
①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長
②營運范圍受到限制
③航行風險大，安全性略差
④運送速度慢，準時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量，經(jīng)營風險增加
⑤搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能越大，所以導致了裝卸作業(yè)量越大。
所以水運主要承擔以下作業(yè)任務：
①承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸
②承擔原料半成品等散貨運輸
③承擔國貿(mào)運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。
